Ce BLOG aussi est transferé.

Jeudi 15 décembre 2011.

 Déménagements :o)

Ces informations sur des matériels innovants sera repris et amplifié les nouveaux posts seront sur cette adresse :

http://innovationslaguildedesmetiers.wordpress.com/

1. À venir un nouveau type de pompe pour assurer une plus grande fiabilité en milieu très sensible.
2.  Un système de "Chaînes" léger et facile à monter sur des pneus, sans démontage, afin de conduire soit sur neige ou glace.
3. Bien d'autres innovations, qui attendent des investisseurs, comme un moyen de concilier soufflage du verre Artisanal et ne pas mettre en danger la santé des Opérateurs et un moyen facile d'enseigner ce dur métier.

LA GUILDE est déjà hébergée ici :
http://laguildedesmetiers.wordpress.com/

LA LIGUE CHRÉTIENNE est déjà hébergée là :
http://laliguechretienne.wordpress.com/


S. CARVAJAL

"Mondialalisation des esprits".

Dimanche 25 Septembre 2011.

L'avènement de la charrette mondiale.
cf l'auto mondiale que promet peugeot

Charrette, c'est encore trop beau, non, parlons d'avènement du "Bidule Mondial", la soit disant auto qui va tout révolutionner dans l'histoire de l'automobile.

Une coque, la moins chère possible, quelques roues, un moteur, une ligne de transfert de puissance, des freins et voila le "Gadget Mondial".

Sur cette coque plusieurs éléments de carrosserie et vous aurez coupe, sedan, et breaks.

Bien sûr il y aura plein de gadgets.

Ford à annoncé qu'il deviendrait officiellement "Assembleur de Gadgets", en effet en ce moment FORD cherche un gadget  Informatique qui servira de lecteur de musique, de positionneur et d'espion. Vous ne pourrez plus cachez à votre femme, le détour fait au bar tabac pour boire un blanc et acheter des cigarettes.

Mais tout cela ne constitue pas une innovation, mettre un fauteuil Louis XV dans une Fiesta ne fait pas de cela une fiesta Louis XV!

Pourtant des innovations possibles il y en a , à la pelle et pour tous les secteurs des fonctions qu'on trouve normalement dans une auto:

• Les carburants, essence, gas-oil, diesel, alcool, hydrogène, fumées, kérosène, leurs usages pour la Combustion.
• Les Gaz leurs usages durant l'évacuation ou après.
• L'utilisation possible de Gaz Pauvres en lieu et place de carburants riches.
• L'utilisation en mélange de gaz pauvres et de carburant issu du recyclage, voir de l'hydrogène.
• L'allumage, un seul point d'allumage ou plusieurs.
• D'autres types de moteurs à combustion, pour générateurs.
• Les moteurs souples utilisant deux ou quatre cylindres.
• Des moteurs engrenés avec d'autres moteurs pour former des séries différentes  en couple moteur.
• Des boites de toutes sortes, mécaniques et hydrauliques, à variation contrôlée par puce en fonction de la pente de la route.
• Des ponts comportant un usage "Montagne" et "Plaine" permettant d'optimiser la consommation de carburant et en tout cas d'améliorer l'efficacitè.

J'arrête volontairement là l'énumération des composants non passif d'une auto.

____________________

Le sujet est vaste et si vous regardez bien vous comprendrez que le premier frein à toutes ces innovations est la TAXE.

• Soixante pour cent de taxe sur le carburant ici en France.
• Le second frein à l'innovation est la volonté des structures industrielles de ne pas acheter de brevets, ce qui n'est pas inventé en interne coûte cher.
• Le troisième frein à l'innovation est le brevet industriel lui même, considérant les secteur mécanique et les applications automobiles, attendre trois ans pour obtenir une garantie que l'on paie, sur un objet ou un outil qui d'évidence vous appartient en propre c'est inique. Il faut revoir le système des brevets industriels, c'est ce que font les états unis Amérique, mais c'est pas suffisant.
• Enfin dernier (de cette liste) frein à l'innovation, la pression des pouvoirs public, que faites vous, comment le faites vous, avez vous des matériaux chers, avez vous un stock de matériaux chers, avez vous un coffre, quelle norme vos produits ?
• L'innovation est le résultat de nombreuses, très nombreuses expériences.
• Jamais aucun bébé, n'a déposé de brevet d'invention avant l'âge d'entrer à l'école.

J'ignore de façon délibérée le pouvoir des banques, vous achetez par chèque et donc votre banquier peut savoir aussi bien que vous, combien de matériaux, leurs formes, leurs fonctions  vous avez etc... Sans compter que même si vous payez pour les services de votre banque, celle ci n'est pas à l'abri des curieux.

BREVET   ET   SECRET,  QUELLE   BLAGUE !

Voila pourquoi les innovations que vous voyez à la télé

ont déjà plus de cinquante années de retard.

 _

Il est impératif pour une économie de gens libres de se doter d'un système de brevets qui tienne la route

Il n'y a plus de brevet sur les Nouvelles Innovations, 

c'est que du vieux.

Bien sûr, tout les dix huit mois on double le nombre 

de transistors que l'on peut déposer sur une surface donnée.

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La miniaturisation, n'est pas une innovation, et si vous mesurez plus de un mètre quatre vingt, il vaut mieux avoir un salaire de cadre supérieur qu'un salaire de manoeuvre, dans votre auto vous pourrez déplier vos jambes.

_

Au fait l'Auto Mondiale, c'est pour les jambes courtes il n'y aura pas de choix, souvenez vous, une seule et unique coque. 

_

C'est pas fait pour les longs jarrets, la nouvelle Brouette Mondiale.

L'automobile est une invention, Française, merci Monsieur PANHARD, inventeur de l'auto à quatre roues. 

Ignorons, voulez vous, la tricylclette à moteur de BENZ.

L'industrie de l'automobile à joué le rôle de régulateur dans les économies libres, le réfrigérateur et la télé pareil.

Satisfaire les besoins des clients c'est un moyen de 

garder un tissus industriel vivant.

_

Vouloir partager la misère au prix de pendre le dernier patron avec les tripes du dernier curé, c'est une folie qu'on pensait disparue.

Non LA HAINE est là, les fauteurs et promoteurs de HAINE
sont là, étonnament, ce ne sont pas les vingt millions de Français qui voudraient bénéficier du retour au plein emploi.

"Contre  les  esclavagismes."

La Guilde des Métiers 

+ 

La Ligue Chrétienne.

S.CARVAJAL
Management Stratégique & Innovations

Prospective Industrielle.

Vendredi 16 Septembre 2011

Prospective

 Politique  Industrielle.

Peut être serait il bon d'essaimer le savoir faire de REDEX et créer un pôle machine outil ?

Diplômé en Productique, je fus confrontè avec le problème de la mesure tri dimensionnelle, c'était en 1990.

Comment mesurer en 3 dimensions avec une machine "Tri Di" ?

Pas facile.

Car en fait la machine mesurait des points dans l'espace mais n'avait aucune idée (il ne s'agit pas de conscience, nous sommes loin du compte) de ce qu'était l'espace. La machine mesurait seulement des points, c'est tout.

Pas facile de mesurer l'intérieur de carters coudès avec une telle machine.

Il y avait une solution, celle que j'ai proposè, transformer la machine, en machine semi automatique, déposer des piges dans le carter et integrer les déplacements du bras mesureur.

Une misère !

Une misère pour un monde qui croit savoir mesurer en 3 D avec des machines à plusieurs millions d'€uros (je connais plus les prix du marchè ;o( )...

Je vous parle volontairement pas de ma grande déconvennue lorsque j'essayai de reconditionner une boite hydraulique FORD, et que j'avais besoin d'une rainure Spiro Conique à l'intérieur d'un carter. 

S. CARVAJAL

Productique et Management Stratégique

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Engrenage Spiro Conique

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Mécanique : Redex.

©  Usine Nouvelle

Le spécialiste de la fabrication des transmissions mécaniques, champion de l’exportation, inaugure ce lundi 12 septembre 2011 dans son usine de Senonches (Eure-et-Loir) un équipement d’usinage.

Inauguration. Allez de l’avant !… Telle est la devise de cette unité de production d’engrenages qui possède des équipements de production très avancés. Un centre de finition ultra-précis du constructeur suisse Fässler s’ajoute désormais à son dispositif de fabrication. « Nous avons investi plus de dix millions d’euros dans la modernisation de nos équipements », affirme Bruno Grandjean, président de Redex et petit-fils du fondateur.

 

Objectif : en faire un site d’excellence dans le domaine du taillage, de la finition et du contrôle d’engrenages cylindriques (droits ou hélicoïdaux) et spiro-coniques. « Les moyens mis en œuvre sont le plus souvent uniques en France », assure le responsable, qui prend comme exemple le taillage des engrenages spiro-coniques de haute dureté ou la superfinition de la denture intérieure.

 

Le secret de ces usinages sans pair ? La mise en œuvre des technologies employées dans la fabrication aéronautique ou pour la compétition automobile. « Le déploiement de ce centre d’excellence s’est effectué en moins de cinq ans en s’appuyant sur les ressources internes du groupe ainsi que sur les pôles d’excellence en formation mécanique de l’Institut national des sciences appliquées (INSA) de Lyon et de Rouen », précise Bruno Grandjean.

 

Mais ces machines ultramodernes, d’origine suisse pour la plupart, ne seraient rien sans les outillages et les processus de fabrication développés spécifiquement par les ingénieurs du fabricant français. « Ces outils indispensables au fonctionnement des machines représentent jusqu’à 40 % du coût des investissements », indique le responsable de Redex.

 

L’atelier qui accueille la machine Fässler est climatisé et s’apparente à une « salle blanche », indispensable pour réaliser de manière industrielle des engrenages dont la précision est de l’ordre du micromètre. Une qualité indispensable pour ces dispositifs qui constituent l’élément principal de réducteurs et boîtes de vitesses destinés aux machines-outils de haute précision des constructeurs comme DMG, Mazak, Mitsubishi... La qualité obtenue dans la finition des engrenages permet de réaliser des transmissions sans jeu, silencieuses et compactes.

 

Automatisation, gestion des flux et moyens de manutention complètent la panoplie de moyens déployés dans l’usine de Senonches qui s’étend sur plus de 5 000 m² et emploie 50 personnes. L’unité réalise un volume d’activité de près de sept millions d’euros et elle n’aura pas un moment de répit. « A partir de 2012, cet établissement, en plus de l’activité destinée au groupe, développera une activité de sous-traitance à forte valeur ajoutée destinée notamment à l’aéronautique », confirme Bruno Grandjean.

 

Le groupe Redex, spécialiste de la « mécanique fine » pour la machine-outil et la sidérurgie, comporte deux usines dans la région Centre, à Senonches (Eure-et-Loir) et à Ferrières (Loiret). Il emploie 320 personnes à travers le monde, dont plus de 250 en France où sont conçus et fabriqués la totalité des produits. Le groupe réalise un chiffre d’affaires de près de cinquante millions d’euros dont 90 % à l’export.

Informatique besoin d'innovations.

Informatique Personnelle, quoi de neuf ?

Des processeurs qui sont exploités à trois Giga Hertz.
Désolé, moi je tape pas mes textes à trois Giga Hertz, cinquante mots minutes en faisant des fautes.

Ne supposons pas que cela soit nécessaire, cela ne l'est pas.

Si j'utilise un jeu graphique avec beaucoup d'animations, bien sûr j'aurai besoin du maximum de puissance, si je fais du traitement du signal en intensif, j'aurai besoin du maximum de puissance.

Mais, non, je ne fais rien d'intensif.

Cependant le processeur fonctionne à trois Giga Hertz et donc outre mon traitement de texte, le processeur fait jouer des routines, pour occuper le processeur (lui même) et le système multitâches.

Désolé, ceci n'est pas de la Technologie Appliquée, c'est encore et toujours des bricolages au pire, un bon produit artisanal au mieux.
Et j'aime ce qui est artisanal quand cela ne prétend pas être Industriel.

Exploitation fine du processeur, à revoir.

Entrées / Sorties sur Disque Dur, à revoir.

Gestion de l'énergie cf #1 et # 2, à revoir.

Masse et encombrement, à revoir

Pourquoi faut il revoir tout cela ?
Simplement pour s'offrir des "Marchés" et produire des objets désirables et avec une excellente marge de bénéfices.

Produire avec beaucoup de moyens dispendieux des "ouvres boîtes", cela peut être un sacerdoce. Ce ne sera jamais la vision d'un entrepreneur industriel, conscient du fait que pour garder les effets d'une très ancienne Civilisation, la nôtre, Chrétienne, il faut distribuer du travail mais surtout produire du "désirable", de l'" utile" et possédant une bonne marge bénéficiaire.

Cela s'appelle : Création de Richesse.
L'inverse, la Piraterie.
C'est le partage de vos richesses au profit des plus forts... qui bien sûr auraient toutes bonnes raisons de marginaliser les moins forts.
Jusqu'à quel point ?
Jusqu'au bout !

Voila la logique de la NON CRÉATION DE RICHESSES, DU DÉCONSTRUCTIVISME, DE LA CROISSANCE ZÉRO, ET AUTRE BALIVERNES.


REVENONS À L'ESSENTIEL : REVENONS AU PLEIN EMPLOI !

Orthodharma

Machine à Laver III iéme Millénaire.

Article remis à jour, car lu souvent ...
A USAGE des Fabricants de Machines...

Transfert de technologies.

Efficacité d'un lave-linge?

Si vous avez un lave-linge vous savez que c'est une machine non spécialisée (moins qu'au moment où cela a été pensé, il y a longtemps) qui fait de son mieux et c'est pas suffisant.

Votre lave linge vous prévient il si par hasard vous avez mis trop de linge dans la machine?

NON !

Quelle est l'efficacité Nettoyante de votre machine ?

Nous n'en savons RIEN.

Alors, à quoi sert une machine automatique à laver le linge ?

Éviter à la ménagère la corvée de linge en proposant UN MINIMUM !

Bien sûr, il est Républicain d'accepter le minimum,
il est intelligent d'espérer avoir une
VRAIE MACHINE À LAVER LE LINGE.
D'autant que la Robotique existe depuis très longtemps.

De nos jours, le client a besoin de plus d'efficacité.
Que proposez vous?

Des NORMES ?
Des Normes, mises en place par des gens qui ne savent pas laver leur linge ?

• Avez vous un nouveau Cahier des Charges ?

• Avez vous choisi vos technologies ?

• Avez vous pensé à ce que devrait "faire" un nouveau lave - linge ?

Il se trouve que d'autres, orthodharma vous mettra en contact, ont eut besoin d'avantage que ce qui se paie cher, ils ont eut besoin de la Qualité de Service qui est atteignable avec les technologies du jour.
Avoir une meilleure efficacité du détergent, meilleur gestion des calories, .... Meilleures qualité de Service et donc, installer diverses fonction industrielles dans une machine à laver.

POURQUOI ACHETER DES TECHNOLOGIES ?

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POUR GARDER DES MILLIONS D' HEURES DE TRAVAIL, GARDER LES USINES, GARDER DES SALAIRES, GARDER UNE SOCIÉTÉ HUMAINE ET LES EFFETS DE LA CIVILISATION !
SE GARDER DU PROGRÉS !

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Destination :
- société Industrielle,
- S.C.OP.,
- groupement d'artisans.

Secteur industriel :
Électroménager, lave linge.

Offre :
Il s'agit de diverses technologies, connues du domaine industriel permettant des économies d'énergie et une meilleur efficacité des laves linges.

Ces innovations incluses dans un produit de consommation courante donneraient un avantage compétitif certain aux acquéreurs de ces technologies.
Permettant soit une diversification de production et une entrée sur ce secteur d'activité, soit conforter sa position de fabricant de machines à laver le linge en se démarquant fortement de ses compétiteurs.

Une occasion aussi pour une holding de regrouper ses avoirs et structurer le marché.

Divulgation soumise à confidentialité et rémunération.

Prendre contact :

ref :A1 orthodharma AT gmail.com qui transmettra.

Orthodharma

Presse Technologique pour décision stratégique?

Jeudi 14 Avril 2011.

AVEUX ?

L'objet de cette page n'est pas la politique, mais comme la politique est devenue spectacle et embarrasse nos écrans à longueur de journée, force est d'entendre la politique et entendre les représentants de ce "Métier".

La politique était autrefois un acte civique, c'est aujourd'hui un métier, c'est regrettable.
Passons.

Ce jour, je viens d'entendre Mr le Ministre De VILLEPIN, et
j'ai donc entendu beaucoup de choses dont des extraits de son programme présidentiel.
Une place importante de ce programme étant la propagation du civisme par la remise à jour de certaines institutions et peut être même de lois...
C'est Logique, et c'est louable.

Si Mr De VILLEPIN sent bien qu'il y a eut un hiatus, non comblé, voire même un déficit, devenu chronique dans la transmission des élément minimum du vivre ensemble, que nous appellerons civisme, je crains qu'il n'ait pas pris conscience du désastre total du tissus technologique.

La connaissance technologique et la diffusion des techniques n'est plus une priorité et non plus une politique basique.


Supposons que vous désirez faire le point sur les moyens de production d'électricité dits alternatifs, que lisez vous comme journal d'information technologique ?

Je ne vois aucun journal qui propose de l'information technologique, vraie et à un prix minime.

Donc en se cultivant par des moyens du commerce, on lit beaucoup de choses et souvent beaucoup de choses fausses.
________________________

Dans le but de palier à cette carence d'information vraies, voici un point sur les risques technologiques de quelques une des nombreuses, soit disant, énergies alternatives...

Ce qui est faux dans les prétentions du photovoltaïsme:

Une durée de vie de 20 ans des éléments !

• FAUX, après 2 ans d'exploitation le rendement chute très vite.

Rendement élevé des cellules photovoltaïques.

• FAUX, rendement de 18% au mieux, cellules les plus chéres.

Ce qui est faux dans les prétentions de l'Éolien:

Du courant prêt à l'emploi.

• FAUX, il faut redresser le courant des éoliennes et pour cela il faut utiliser du courant venant de centrales hydrauliques ou thermiques etc...

Du courant écologiquement propre et économiquement intéressant.

• FAUX, pour une éolienne de 25 Mètres il faut couler un socle de béton de mille tonnes. Béton qui a nécessité plusieurs centaines de kilo de fuel pour sa fabrication.
  

• FAUX, les pales induisent des ondes de basses fréquences dommageable pour la santé.

• FAUX, les pales réfléchissent des micro - ondes des radars d'aéroport et outre l'effet sur la santé du vivant entraînent la dégradation de l'électronique jusqu'à plusieurs kilomètres du point d'établissement de l'éolienne.

• FAUX, les pales de l'éolienne peuvent tuer des populations d'oiseaux migrants.

• FAUX, les éoliennes ne créent aucun emploi et pire en cas d'incendie ne peuvent être sauvées, perte totale en cas d'incendie.

• Etc....Etc... ad nauseam ....

Je ne voudrais pas insister mais cependant, lorsque vous voyez des publicités pour des véhicules électriques; Zéro CO2, oublierait on que cette électricité est soit d'origine nucléaire à 75% et divers à 25 % et très marginalement issue des cellules photovoltaïques... chéres à l'achat et encore chéres au recyclage...

ZÉRO CO2 ?
Où cela ?

S. CARVAJAL
Management Stratégique & Innovation.
Expert en Procédés Industriel Automatisés & Robotisés .

Prospective.

Mardi 12 Avril 2011.

Savez vous qu'il existe des Torpilles sous-marines
capable de filer
à 500 Kms par heure ?

Cela existe, renseignez vous, au cas ou vous trouveriez rien, pensez à lire le site de jean pierre Petit.org.

Donc si il est possible de déplacer des engins sous l'eau à cette vitesse, il serait possible et techniquement faisable d'esperer voir apparaître des Cargos capable de faire le trajet Quebec - France en moins de quatre jours.

Bien moins vite que les torpilles,mais assez vite pour changer les acteurs économiques liées aux transport maritimes.

Ainsi, une partie plus importante de frêt périssable pourra voyager par mer et non par voie aérienne.
En toute logique cela permettrait de réduire les frais de transport.

Mais n'oublions, pas, que nous sommes en 1491, l'Amérique et CUBA non plus n'ont pas encore été découvertes.

L'innovation, un risque que les Banques ne veulent plus courir.